特征 |
優點 |
對用戶的好處 |
適 用 于 高 頻 次 作 業 |
應用先進的MATLAB優化設計軟件及ANSYS有限元分析軟件對秤體進行輔助設計,確保秤體整體強度和局部強度匹配 |
提供給用戶可靠、牢固的秤臺,避免經典力學對局部強度無法準確計算而造成秤體設計本身就存在的局部變形的缺陷 |
設計充分考慮車輛載荷的分配,在3.m左右的秤臺上相當于有12—14根承梁 |
秤體局部強度比普通的型鋼秤有明顯提高,避免秤臺局部變形 | |
秤體結構采用U型結構后,與面板、端面板組焊后成箱型結構 |
抗扭能力比型鋼秤強 | |
秤體結構采用U型結構后,便于主焊縫進行連續焊接,避免槽鋼因中間要加橫筋而只能斷續焊接的缺陷 |
提高焊縫焊接強度,焊接牢固 | |
秤體結構采用U型結構后,與面板、端面板組焊后內腔成封閉型腔 |
內側與外界空氣隔絕,消除內部銹蝕,提高了防腐能力,延長了產品的使用壽命 | |
模 塊 化 設 計 |
秤體搭接結構,支撐結構一致 |
減少用戶備品備件數量及庫存,節約成本 |
秤體長度可根據用戶需要任意組合 |
便于老秤同噸位延長秤臺長度,用戶可節約基礎擴建及安裝費用 | |
采用柱式傳感器,無需像安裝橋式傳感器那樣現場擰緊固定螺栓 |
安裝方便 | |
標準化、系列化生產,所有加工尺寸有裝工具夾具保證 |
質量穩定可靠,減少因故障而造成的停等時間 | |
部需要像橋式傳感器那樣擔心使用中垃圾掉進球體支撐座內而造成復位損壞而影響秤體復位,造成稱量誤差,影響用戶在客戶心中的信譽 |
稱量準確,維護客戶商業信譽提供可靠保證 | |
采用柱式傳感器,不需拆卸固定螺栓 |
更換傳感器時間短,維護方便 | |
模塊按15t,20t,25t,30t,40t,50t軸載設計,確保設計軸載符合汽車衡使用要求 |
客戶可根據汽車情況選定合適的汽車衡 | |
秤臺寬度采用3.2m系列,避免了3.5m寬秤臺鐵路超寬運輸的痛苦 |
為客戶節約運輸時間和運費 | |
疲勞試驗 |
對設計及制造進行全面考核,用應科學方法對壽命設計進行驗證 |
提供給客戶可靠、壽命合理的產品 |
現 代 化 的 技 術 |
U型鋼兩側主要焊縫采用多頭自動焊接機焊接,避免人為焊接因數,確保質量 |
用戶可得到放心可靠的產品 |
采用大型剪板機、折彎機加工U型鋼結構。確保U型鋼加工尺寸滿足設計要求 |
用戶可得到放心可靠的產品 | |
焊接后秤體模塊整體拋丸、消除焊接內應力、出去氧化皮,檢查焊縫質量。 |
提高產品質量 | |
安維 |
車體兩端帶蓋板 |
便于安裝、維修、清理垃圾 |