數字化
　　數字式地磅解決傳輸信號弱及干擾問題--數字化通訊
　?、倌M式傳感器的輸出信號最大一般在數十毫伏，在電纜傳輸這些弱信號過程中，很容易受到干擾，從而造成系統工作不穩定或計量準確性降低。而數字式傳感器的輸出信號均在3-4V左右，其抗干擾能力遠大于模擬信號數百倍，解決傳輸信號弱及干擾問題；
　?、诓捎肦S485總線技術，實現信號的遠距離傳輸，傳輸距離不低于1000米；
　?、劭偩€結構便于多個稱重傳感器的應用，在同一個系統中最多可接32只稱重傳感器。
　　智能化
　　數字式地磅解決偏載溫度影響問題和解決時間效應蠕變問題--智能化技術
　?、俜乐估煤唵坞娐犯淖兎Q量信號大小作弊；
　?、跀底质降匕跄茏詣友a償和調整因偏載和溫度變化產生的影響。一致性，互換性好，多只傳感器并聯組秤后，可用軟件方法實現線性，修正及性能補償，減少系統誤差，簡化了秤體的現場安裝調試，標定，調整；
　?、酃收献詣釉\斷，出錯信息代碼提示功能；
　?、墚斬摵砷L時間加在一稱重傳感器上時，其輸出常有較大變化，數字式稱重傳感器通過內部微處理器里的軟件，自動補償了蠕變
　　校準技術
　　數字式地磅無需稱重顯示儀表降低地磅故障率--數字化校準技術
　?、偈购馄髌d（四角）校準一次自動完成；
　?、诳梢愿鶕枰薷暮馄鞯牧砍滔禂岛土泓c數值、使每只傳感器的系數和零點參數一致。
　?、蹟底质降匕蹩芍苯咏釉谟嬎銠C上顯示稱重過程，減少了稱重故障環節。當今計算機硬件極為可靠，故由此組成的稱重系統更加安全可靠
　　模擬式地磅由鋼結構模塊式秤臺，高精度橋式電阻應變模擬傳感器和靜態稱重控制顯示儀，
　　密封型防水接線盒等組成
　　水泥秤|鋼筋混凝土地磅跟全地磅、數字地磅、模擬式地磅的區別
　　鋼混地磅
　　又名水泥秤，與全地磅最大的區別在于秤體結構的不同，前者是鋼筋混凝土結構，后者是全鋼結構。這些地磅（汽車衡俗名地磅）所使用的儀表、接線盒、打印機傳感器大體一致，水泥秤構成特點：外框采用專業型材形成，內部采用雙重布筋，連接采用插銷式使用壽命達20年以上，具體參數及施工流程請閱讀產品水泥秤。
　　水泥秤|鋼筋混凝土地磅跟全地磅、數字地磅、模擬式地磅，最大的區別在于秤體結構的不同，前者是鋼筋混凝土結構，后者是全鋼結構。這些地磅（地磅俗名地磅）所使用的儀表、接線盒、打印機傳感器大體一致，工作原理，防雷設施基本相同，地磅基礎的建設一樣，在功能上無本質區別。不過水泥秤在生產周期上比全鋼結構的長得多，所以要使用水泥秤作為地磅的話，最好早點跟廠家早點協商好，以避免耽誤地磅的投入使用的時間。
　　優點
　　使用精度降低、使用壽命縮短等問題，抗腐能力、結構穩定、自重大、定位準、不變形、免維護，適用為公用磅站、化工企業、港口碼頭、冷凍行業等對防腐功能要求較高的行業。
　　1 防 雷 擊：雷雨天氣使鋼結構汽車衡常出現遭雷擊現象，造成電子部件不必要的損壞，而混凝土秤臺是非導電體，能讓客戶減少傳感器、稱重顯示器、接線盒遭雷擊的損壞。
　　2 抗腐蝕能力強：混凝土能抗化學品腐蝕，特別適用于化學品侵蝕尤其適合海邊潮濕地帶的場所。
　　3 防銹免維護：混凝土抗潮，防氧化，混凝土秤臺不像鋼鐵秤臺會生銹，不需年年刷漆維護。
　　4 使用 壽命 長：一臺頂三臺?；炷敛馁|強度高，剛性好、耐磨、耐壓、耐酸、耐堿，一般壽命都有六七十年且鋼鐵秤臺一般壽命只有一二十年，所以說是鋼鐵秤臺壽命的三倍以上。
　　5 質量穩定性好：自重大、不翹頭、定位準（擺動?。?，不變形、準確度穩定性好。
　　6 吊 運 方 便：模塊化生產使吊運方便自如。
　　7 回收 價值高：性價比非常高，質量和功能遠遠超過鐵磅，但價格和鐵磅相當。正常使用三十年的水泥磅可賣買進時一半的價格，永遠是一種產品。
　　8 國 際 趨 勢：水泥電子地磅在國外已經非常流行，進入普遍使用階段，能很好地彌補全鋼結構地磅的缺陷，取代鋼鐵結構地磅是必然趨勢。
　　工字鋼
　　是截面為工字形的長條鋼材。其規格以腰高( h)*腿寬(b)*腰厚(d)的毫數表示，如“工160*88*6”，即表示腰高為160毫米，腿寬為88毫米，腰厚為6毫米的工字鋼。工字鋼的規格也可用型號表示，型號表示腰高的厘米數，如工16#。腰高相同的工字鋼，如有幾種不同的腿寬和腰厚，需在型號右邊加a b c 予以區別，如32a# 32b# 32c#等。 工字鋼分普通工字鋼和輕型工字鋼，熱軋普通工字鋼的規格為10-63#。經供需雙方協議供應的熱軋普通工字鋼規格為12-55#。工字鋼廣泛用于各種建筑結構、橋梁、車輛、支架、機械等。
　　U型鋼
　　U型鋼，是工業衡器第四代產品,做U型鋼秤必須配有的設備是折彎機。采用600T大型雙機連動折彎機，剪板機定位精度高、速度快，設備為全省同行業中最先進。這個折彎機市場上買的話要就要60多萬，所以U型鋼秤的價格比槽鋼要貴些.鋼結構比較合理，剛度好，強度好，抗側向力強，因而秤體抗繞，壽命長。U型鋼的底部是采用橋梁結構設計的。
　　U型鋼秤臺采用U型主梁5-7根（根據噸位及臺面尺寸設計），從而保證秤臺整體鋼性，秤臺內腔全密封，不易生銹，鋼板經拋丸除銹處理后，采用環氧富鋅底漆和丙烯酸船用漆，油膜厚實，厚度均為100微米、耐壓、耐酸、耐堿、防腐能力更強。
　　L型鋼
　　L型鋼是最新型的地磅秤體連接結構，專利號：ZL201120545764.0[1] 。大噸位的地磅，通常是由多塊秤體相互連接構成的，傳統的連接結構是在秤體的邊板上加裝若干支撐構件，在支撐構件上端焊接小塊的鋼板，拼接成連接部的頂板，此種結構在大噸位車輛的壓力下，經常使用很快就會導致小鋼板彎折，造成地磅秤體之間連接部損壞，影響地磅整體使用命。
　　本實用新型技術提供L型秤體連接結構，目前屬于恒遠稱重專利技術，其通過加長的承重梁和整體鋼板配合構成連接部，使連接部表面一體化，壓力被分攤，承重梁保證了承壓能力，長期實用也不會出現彎折，適合在超大型地磅的秤體結合部實用。