電子汽車衡作為一種準確、方便、快捷的稱重計量設備被越來越多地應用在煤炭、冶金、建材、電力、糧貿、物流等各行業中。然而在很多地區出現了利用電子汽車衡在計量過程中進行稱重作弊的現象，采用各種方式在車輛計量毛重、皮重時做手腳，造成少則幾百公斤、多則幾噸的計量偏差，從中非法牟利，給企業帶來了巨大的經濟損失。
　　下面說說目前存在的汽車衡作弊方式及預防方法：
　　一、直接對汽車衡的傳感器儀表處加裝調控裝置，使其秤量改變
　　有些不法人員在地磅的傳感器、接線盒和儀表處加裝遙控裝置來遙控重量，這種作弊方法是利用計量點夜間無人看完或不容易被發現時，剝開室外傳感器送往儀表的信號線，串入電子設備(帶有無線接收裝置)。當車輛計量時，用遙控器控制這些電子設備，從而對送往儀表的信號產生影響，計量的結果可大、可小，來獲得非法所得。由于設計這些作弊裝置的人員本身對電子汽車衡的構造、原理相當清楚，所以這些裝置很難在計量過程中被發現，使得企業在不知情的情況下遭受巨大經濟損失。
　　解決方法：
　　管理人員和司磅員定期對地磅的傳感器、接線盒和儀表進行檢查，發現異常停止使用該汽車衡立即聯系計量檢定人員；最根本的解決方案就是使用數字式傳感器和數字稱重儀表。數字式汽車衡最大的優點是超強的抗干擾和防作弊性能。數字傳感器的信號采用了加密數字傳輸，只有唯一的解碼儀表才能獲取數據，該信號未解密前任何人都無法竊取和干擾，從而其他遙控裝置對數據的獲取和修改，保證了輸出信號的安全。
　　二、不完全上衡或者多臺車輛同時上衡，達到增加或者減少貨物凈重的目的
　　車輛不完全上衡，造成毛重比實際重量小。
　　前(后)面的車非法上衡，造成皮重比實際重量大。
　　有些不法司機，趁夜晚司磅員視線不好，采用不完成上衡或者聯合后面車輛的方式來增加貨物重量。
　　解決方法：
　　增加攝像抓拍裝置，司磅員在磅房內部即可清晰了解到車輛情況。同時稱重過程中抓拍的場景照片可供以后隨時調用或查看。
　　三、更換車牌作弊
　　兩個皮重不同的車輛，稱完皮重后被車牌互相交換，去拉價格不同的貨物，或者一輛車空車退出，兩輛車皮重間重量差額的貨物便白白流失，這種作弊常見于一個工廠多種貨物過同一汽車衡的企業。
　　解決方法：
　　采用一次性粘貼式的IC卡來限制車輛更換車牌。在原先IC卡車輛管理模式上，更進一步一車輛一卡的工作本質。IC卡一旦撕下，就無法使用了，從而從根本上解決了更換車牌的作弊行為。
　　四、計量員人為作弊
　　現階段微機雖然已引入計量工作中，但主要是將數據庫管理系統及其應用軟件裝入微機中，發揮了微機數據管理的功能，計量的最終結果仍是由計量員得出。這樣計量的最重要環節和傳統的計量方式存在有相同的弊病，計量結果容易受人為的影響。計量員可能受經濟利益的驅使，在稱量過程中協助非法人員作弊。較典型的是計量員利用微機稱量數據的最終結果是靠人工確認(如敲擊回車鍵確認或用鼠標點擊確認)的特點，從中確認不合理的數據，或對上邊第二種事情視而不見。
　　解決方法：
　　采用安裝磅房內外的監控設備，實時監控，從而有效遏制以上作弊行為。