冬季汽車衡
　　也要做好“保暖”
　　眼下正是煤炭生意的關鍵時期，而山東煙臺市芝罘區一家煤場的大地磅卻“病”了，稱重數值忽高忽低，特別是超過50噸的貨，一車下來比以往輕了幾噸，而30噸以下的車稱重則正常。這是怎么回事呢？從煙臺市質監局計量所了解到，天氣冷成為汽車衡示值不準的主要誘因。
　　汽車衡也可能“感冒”嗎？“隨著冬季的到來，氣溫逐漸降至零攝氏度以下，低溫、降雪和冰凍，使汽車衡底部地面上的粉煤、塵土等堆積物冷凍形成堅硬的固體將秤體抵住，從而使稱重感器上承受的不是實際重力，因此儀表顯示的重量小于實際重量?！睂Υ?，計量所衡器科李濤主任介紹說：“一般情況下由于秤體底部與堆積物之間有一定的縫隙，在稱重噸位小的時候，準確度一般影響較小，有時也可能正常，但當稱重噸較大時，稱重結果往往會比實際重量少好幾噸?！?br />　　據李主任介紹，根據《計量法》規定，用于貿易結算的汽車衡屬于強制檢定的計量器具，檢定周期最長為一年。而根據國家檢定規程要求，汽車衡允許最大誤差為±1.5個分度值，超過最大誤差即為不合格計量器具，要禁止使用。
　　針對目前的嚴寒天氣，計量工作人員提醒廣大電子汽車衡用戶，應提前清理秤體下的堆積物，有條件的用戶可在秤體上加裝暖氣管道，做好電子汽車衡防凍保暖工作。
　　本文來源鳳凰網。
　　1.掃去秤臺周邊積雪，撒鹽吸水，保持各大部件保持干燥。
　　2.各大部件加入干燥劑。春天雨雪季節即將到來，如在接線盒內放置適量的干燥劑（硅膠），且定期檢查干燥劑是否變色，如變色應及時更換或處理。
　　3.檢查接線盒接頭處。注意用硅膠密封，接線盒的所有蓋板螺絲應緊固。接入傳感器的電纜ABS接頭是否擰緊（以用手拉電纜線，試其是否松動為準）。若ABS接頭已擰緊而電纜線依然松動，可用玻璃膠將穿線入口處加以密封。
　　4.檢查線纜接頭。如果傳感器電纜線或信號電纜曾因斷線而再接過，接頭處應焊接并采取防水密封措施（用玻璃膠環繞密封）。
　　5.檢查排水。淺基坑安裝的汽車衡應定期檢查排水口是否通暢，排水設施是否運行正常；如遇大暴雨，應專人負責及時將基坑內積水排除。
　　6.查接頭。所有接線端（包含D型九芯、D型25芯插頭）連接應無松動。如果某處受潮，衡器故障在儀表上表現為示值紊亂、無規律漂移，應采取分段測量的方法。
　　冬天到了，電子衡的卸荷螺栓由于熱漲冷縮的原理，間隙變大，秤體擺動過大容易造成傳感器的損傷，理想間距應為3mm，在一個有要注意秤體底部不要有異物，有水時及時清理，避免冰凍造成稱量不準。