SCS系列電子汽車衡的組成部分
電子衡器 的組成部分大致分為三部分 ，承重傳力復位系統、承重傳感器 、承重 顯示器 (- - 次顯示儀表 )。

1、承重傳力復位系統
承重傳力復位系統是 由秤體和 限位裝置組成的 ，為 了提高 汽車衡的性能 ，秤體的結構多為模塊化設計 ，由不 同數量的秤體單元組成 ，這樣一來既能滿足不 同車型的需要 ，又便于衡器 的安裝組合。限位裝置是為了秤體能夠在 自由狀態下更好的復位而設計的 ，與秤體的距離一般在 3—5mm 。限位裝置 中增加橫向限位 ，既保證 了承重結構的穩定和被稱量重量按預定的力傳遞方式通過承重傳感器 的加載軸線 ，又保證 了在外界干擾的條件下使橫 向的分力不作用在承重傳感器上 ，以及在強烈的沖擊 、振動 以及外界干擾作用 下承重系統安全運行。限位裝置雖然能給電子承重系統帶來很多的優點 ，但是由于這些附加裝置 的存在 ，同時也給稱量系統帶來了一個新的誤差來源 ，所以在選用限位裝 置的時候 ，要經過合 理的設計和精確 的安裝 ，這樣才是組成一 臺高準確度 電子汽車衡的一個重要環節。

2、承重傳感器
當衡器 的受力形式確定后 ，稱重傳感器的結構 型式 的選擇決定 電子衡器 的系統準確度 ，電子汽車衡 的承重傳感器一般選用 的是 ，電阻應 變式承重傳感器 ，它是把電阻應變計粘貼在彈性敏感元件上 ，然后 以適當的方式組成電橋 的一種將力(重量 )轉換成 電信號的轉換元件 ，在物體重力作用下 ，使稱重傳感器彈性體產生形變 粘貼于彈性體上的應變片橋路阻抗失去平衡 ，從而輸 出與重量數值成 比例的電信號  承重傳感器也是構成稱量系統的一個重要組成部分。稱為惠斯通電橋 ，四個 電阻稱 為橋臂 ，對角 UI為供橋端 ，UO 則為輸出端 ，在供橋端施加電壓 ，輸 出端就會產生相應的初始 電壓 ，若橋臂發生變化 ，則輸出電壓也會產生相應 的變化 。

3、承重顯示表 ：
接收到有傳感器輸 出的信號 ，經稱重儀表 內部的放大器 、A ／D 轉換器等將模擬信號轉換成數字信號 ，再 由儀表的微處理器(CPU )對重量信號進行處理后直接顯示 出重量 等數據

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