無人值守地磅稱重系統功能的設計
2018-02-06
無人值守地磅稱重系統功能的設計
筒倉型電子汽車衡稱重管理系統集成了IC卡識別、攔桿機自動控制、紅外車位定位、自動票據打印、網絡化查詢、自動裝煤、自動稱重和視頻監控等功能,適用于筒倉自動快速裝車、自動稱重計量、網絡化管理需求。其中,IC卡識別、攔桿機自動控制、紅外車位定位、自動票據打印等功能,通過工控機稱重系統管理軟件實現自動控制,采用C/S架構;網絡化查詢功能使用比較流行的B/S架構,這樣在客戶端可以直接用瀏覽器查看,無需安裝任何軟件,從而大大方便了用戶的使用和維護;以上模塊均由.NETFramework2.0、C#及MSSQLServer2005數據庫管理系統編程實現。自動裝煤、自動稱重等功能采用SISMENS公司S7-200型PLC作為控制核,將稱重儀表信號、工控機信號作為輸入,然后通過算法處理采入數據,最后控制筒倉閥門做出相應動作。工控機、稱重儀表分別通過串行通訊口0、1的自由口模式與PLC進行通信。筒倉的漏斗閥門分別由交流電機控制。系統的主要功能模塊如下。
3.1 用戶識別功能
根據輸入網絡的運銷調度命令,網絡能自動識別用戶號和對應的車牌號,并且能對每個用戶進行運量累計,在接近完成合同量時有提示功能,完成合同量時有注銷功能。采用遠望谷XCRF型車號識別系統的車輛管理模式,通過預設的車號、車型及合同等信息,實現用戶的自動識別。通過合同管理模塊實現多臺汽車衡協同發貨,并可實現按照合同進行實時發貨控制。具體方法是:稱重操作時有合同信息提示,當合同余量低于60t時系統有報警提示,當合同余量為0時合同自動注銷,停止發貨(特殊情況下也可人工注銷)。
3.2 車型識別功能
通過網絡自動識別車輛IC卡信息中車輛軸數,給出本車允許裝運量(從而使裝車不超載)并有回皮記錄功能。并通過車輛檔案管理實現車輛超載管理。
3.3 定量裝車功能
通過網絡識別的用戶和車型得出允許裝運量后,由定量裝車系統控制計算機向裝車下位機(基于PLC控制的下位機)下達裝車任務指令,下位機采用閉環控制,系統在裝車中一邊讀取汽車衡儀表數據,計算剩余裝車量,一邊通過預設的智能算法實時控制倉下閘門開度,實現既快速又精確地裝車。在裝車過程中同時啟動防遙控作弊功能,防撬衡作弊功能,視頻監控功能和語音提示功能,以實現全方位的防作弊效果。
3.4 銷售打票功能
系統自動檢測稱重數據的完整性,并按照要求打印銷售票。
3.5 信息保密和傳輸功能
系統可以把信息傳輸到指定的電腦終端,并實現信息加密,只允許有權限的用戶才可打開。采用網絡式數據庫保存系統將稱重數據保存到指定的數據庫服務器中,充分利用網絡數據庫完善的保密性配合對用戶信息進行加密處理以及靈活的操作權限配置三層實現對數據信息的保密。同時采用雙機熱備技術,使網絡中存在兩份完全一樣的兩份稱重數據,可確保在極端情況下數據仍不被丟失。本系統實現了電子汽車衡自動裝煤、自動稱重的一體化和智能化;具有數據安全、作弊防范、界面簡潔等優點,尤其在防范“撬衡”上有突出的優勢,在實際應用中為企業降低了成本,增加了效益,取得了良好的評價。
筒倉型電子汽車衡稱重管理系統集成了IC卡識別、攔桿機自動控制、紅外車位定位、自動票據打印、網絡化查詢、自動裝煤、自動稱重和視頻監控等功能,適用于筒倉自動快速裝車、自動稱重計量、網絡化管理需求。其中,IC卡識別、攔桿機自動控制、紅外車位定位、自動票據打印等功能,通過工控機稱重系統管理軟件實現自動控制,采用C/S架構;網絡化查詢功能使用比較流行的B/S架構,這樣在客戶端可以直接用瀏覽器查看,無需安裝任何軟件,從而大大方便了用戶的使用和維護;以上模塊均由.NETFramework2.0、C#及MSSQLServer2005數據庫管理系統編程實現。自動裝煤、自動稱重等功能采用SISMENS公司S7-200型PLC作為控制核,將稱重儀表信號、工控機信號作為輸入,然后通過算法處理采入數據,最后控制筒倉閥門做出相應動作。工控機、稱重儀表分別通過串行通訊口0、1的自由口模式與PLC進行通信。筒倉的漏斗閥門分別由交流電機控制。系統的主要功能模塊如下。
3.1 用戶識別功能
根據輸入網絡的運銷調度命令,網絡能自動識別用戶號和對應的車牌號,并且能對每個用戶進行運量累計,在接近完成合同量時有提示功能,完成合同量時有注銷功能。采用遠望谷XCRF型車號識別系統的車輛管理模式,通過預設的車號、車型及合同等信息,實現用戶的自動識別。通過合同管理模塊實現多臺汽車衡協同發貨,并可實現按照合同進行實時發貨控制。具體方法是:稱重操作時有合同信息提示,當合同余量低于60t時系統有報警提示,當合同余量為0時合同自動注銷,停止發貨(特殊情況下也可人工注銷)。
3.2 車型識別功能
通過網絡自動識別車輛IC卡信息中車輛軸數,給出本車允許裝運量(從而使裝車不超載)并有回皮記錄功能。并通過車輛檔案管理實現車輛超載管理。
3.3 定量裝車功能
通過網絡識別的用戶和車型得出允許裝運量后,由定量裝車系統控制計算機向裝車下位機(基于PLC控制的下位機)下達裝車任務指令,下位機采用閉環控制,系統在裝車中一邊讀取汽車衡儀表數據,計算剩余裝車量,一邊通過預設的智能算法實時控制倉下閘門開度,實現既快速又精確地裝車。在裝車過程中同時啟動防遙控作弊功能,防撬衡作弊功能,視頻監控功能和語音提示功能,以實現全方位的防作弊效果。
3.4 銷售打票功能
系統自動檢測稱重數據的完整性,并按照要求打印銷售票。
3.5 信息保密和傳輸功能
系統可以把信息傳輸到指定的電腦終端,并實現信息加密,只允許有權限的用戶才可打開。采用網絡式數據庫保存系統將稱重數據保存到指定的數據庫服務器中,充分利用網絡數據庫完善的保密性配合對用戶信息進行加密處理以及靈活的操作權限配置三層實現對數據信息的保密。同時采用雙機熱備技術,使網絡中存在兩份完全一樣的兩份稱重數據,可確保在極端情況下數據仍不被丟失。本系統實現了電子汽車衡自動裝煤、自動稱重的一體化和智能化;具有數據安全、作弊防范、界面簡潔等優點,尤其在防范“撬衡”上有突出的優勢,在實際應用中為企業降低了成本,增加了效益,取得了良好的評價。
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