智能化遠程計量移動式電子汽車衡實踐應用分析

1汽車衡系統結構與實現
1.1秤體設計為節省時間不耽誤熱線計量工作,原秤體基礎不變,秤體改造后的長度仍為12米,每節6米,寬度有3米改為3.5米。
1.2秤臺、限位裝置設計(
1)秤臺設計。我們為了避免超重以及秤臺翹起決定框架采用槽鋼32b,承重臺面選用厚度為12mmA3鋼板焊接成箱形結構。這種結構整體剛度高,抗扭性能強,兩節秤體間通過連接板、螺栓相連,秤體在運行過程中避免了每節之間的錯位現象,減少了維護工作量。為節省時間盡快投用,秤體基礎不變,仍用兩節秤體,每節秤體為6米,寬度改為3.5米,這樣秤臺加寬方便司機上下車,杜絕危險隱患。秤體采用側面開口放置傳感器,降低秤體重心,降低沖擊、振動等因素對稱重結果造成的影響,便于安裝傳感器與維護。
(2)限位裝置設計。由原來傳統內限位方式改為外置頂錘式限位裝置,縱橫向限位采用鋼板焊接成一體,共采用四個,有效控制秤體縱橫向移位,從而提高計量精度,采用外置方式,便于調整維護,也便于司秤人員清理衛生;縮短日常維護時問。

2稱重傳感器的設計選用,承受外力方式為橋式,鋼球傳力,可自動調心,自動復位,抗側向能力強,具有精度高,安裝維修方便,更換傳感器不需要專用工具,使用可靠等優點。由于BM-LS型橋式傳感器具有自動復位性,所以秤體結構中減少了自動復位性的連接件,整個秤體結構簡單,易損件減少,降低了維修費用,提高了計量的準確性。

3儀表儀表的選型直接關系到數據的精度,是個重要的環節,我們選用常州托利多生產的8142PRO稱重顯示控制器,該控制器功能完善,性能穩定,能方便的進行接U設置,狀態檢查,編程校準適應性好。在系統電氣設計當中,我們將保證系統的校驗精度作為最基本的技術要求規范,將節省人力、物力、財力作為成果開發應用的價值尺度。

4網絡
遠程監控、計量傳輸系統網絡部分采用原數據制造執行系統的網絡資源。因所有計量集中區域均設在汽車衡計量點室內,利用HP3026網絡交換機的多余網口,不需增加投資,滿足監控及計量數據的傳輸。
與其他計量設備集中監控設計80噸電子汽車衡與其他計量設備集中遠程監控,每臺汽車衡安裝8個攝像頭,配備云臺、解碼器,遠端操作人員可以根據需要調整攝像機監控范圍、角度,對上秤汽車進行實時監控。通過TCP/IP通信協議實現網絡多段分控,網絡上的任何授權客戶端都可以通過系統主機來調看任意監視現場的圖像,并向前端解碼器發布指令,對云臺鏡頭進行控制。在控制中心可以監看數十公里外的現場圖像,并對該前端的解碼器進行各種控制(使攝像機云臺及電動鏡頭做各種運動并控制防護罩的雨刷等操作)。

5監控設備
(1)攝像機。要求圖像清晰,分辨率高,操作人員(網絡上的任何授權客戶)可以清晰的觀看到物料運行情況?，F場攝像機安裝在戶外,而且是24小時不間斷工作,這就要求攝相機在夜間燈光下同樣可以拍攝到清晰的圖像,同時應具有全天候的防護罩,可以選用紅外攝像機并在現場加裝照明設施。
(2)硬盤錄像機。硬盤錄像機具有大容量,能存儲10天左右錄像資料。應用軟件中,傳輸碼流可控,不能過大,在網絡遠端要求圖像清晰、連貫,不會中斷或出現動畫現象。同時,網絡遠端圖像可以投入電視墻,在遠端可以控制攝像機鏡頭、云臺,并對錄像資料進行調用。網絡遠端可以控制現場燈光、電源等。

5軟件由于現場儀表與其他計量設備分布廣,數據交互頻率低,采用C/S結構,delphi7編制,保證用戶隨時隨地訪問。本系統服務器采用的操作系統是采用Microsoft公司的Win2003Server,終端采用Windowsxp操作系統,數據庫采用SQIServer2000企業版。編程選用當今同際流行且通用的編程軟f1.VB6.0+Excel+SQIServer2000ReportingServicles+APS.NFT,以便于將來的維護升級。

廣東山和智能稱重系統有限公司全國服務熱線：400-888-4442   專業生產:地磅、電子地磅、100噸地磅、汽車衡廠家，官網：www.qlmxy.com