汽車衡常見故障判斷與處理
2017-06-17
汽車衡常見故障判斷與處理
1儀表故障判斷
方法一
將接線盒至儀表的信號電纜線解脫，將模擬器的插座插入儀表接口J1，接通電源，看儀表工作是否正常。如果儀表工作正常，說明故障在其它部位；如儀表工作不正常，則故障在儀表。
方法二
用備用的PCB板換上，將原參數輸入新的PCB板，觀察儀表示數變化情況。無備用的PCB板可以用其它衡器儀表代替，進行觀察。
2傳感器（LC）故障判斷
3接線盒故障判斷
首先檢查接線盒有無水氣侵入，如有水氣，用酒精擦洗，然后用吹風機吹干。查找接線有無短路。在接線盒里，用萬用表測量屏蔽線與其它各線和秤臺的電阻，有無泄漏和短路。同時檢查各導線與地線或信號電纜外層不銹鋼屏蔽線有無泄漏和短路。
4限位故障判斷
5電源、接地故障判斷
6故障檢查實例
電子汽車衡的修理方法很多，有觀察法、替代法、敲擊法、扯線法、使用儀器檢查法、使用代碼診斷法等，在實際修理工作中，往往要綜合運用幾種方法。不要死搬硬套，關鍵是要注重分析，積累經驗，才能少走彎路，迅速找出故障。
實例1
故障現象：某電子汽車衡有時重車開上后顯示負超載，重新開機后有時能恢復正常，此現象經常發生。
故障分析：故障時有時無，估計不是儀表的原因。檢查秤臺、連接件、限位都正常，排除機械方面原因。把接線板上所有的焊點重新檢查一遍，排除了虛焊或脫焊的可能。所以很可能是傳感器或傳感器連接線的故障，首先脫開傳感器總線用萬用表或搖表檢查有無虛接或短路現象，如總線完好，復位總線。關儀表，拆除分總線，開儀表，觀察儀表示數變化，故障現象消除則該分總線或所連接傳感器有問題，未消除另一條分總線有問題，經試驗故障消除，用萬用表或搖表檢查分總線有無虛接或短路現象，經檢查沒問題，逐個脫開傳感器判斷，最終找出3#傳感器接線破損造出短路，出現該故障。
故障處理：把此傳感器信號線從破損處剪斷，做個接頭，汽車衡恢復正常。
實例2
故障現象：某電子汽車衡量程120噸，在計量20噸以下車輛時儀表顯示正常，在計量重車時，儀表數值出現跳數現象，跳數范圍在幾十公斤到一二百公斤之內，經過與其他衡器比對，總量偏低。汽車下衡時可以回零。
故障分析：故障現象可以判斷不是儀表的原因。因在輕車計量時無故障，并且重車時跳數也不是特別原則估計不會是因為傳感器線路破損引起，很可能是機械原因，經檢查限位無問題，最后上重車發現衡器自由性很差，經檢查發現秤體底部有幾處被泥冰等雜物頂死。
故障處理：清除汽車衡秤體下雜物，恢復秤臺自由性。
實例3
故障現象：某120t汽車衡零點發生漂移，在稱量三十幾噸重貨車時，與另一臺秤相比，少2噸多。
故障分析：通過檢查，限位、秤體等部分先排除機械方面的可能性，估計是傳感器性能變壞所致。用一重車檢查衡器三點，發現衡器三點偏差較大，用10噸法碼壓角，發現中間一個傳感器誤差最大，只有6噸多，其他傳感器基本正常，估計是誤差最大角上的傳感器損壞。
故障處理：更換損壞的傳感器，故障解決。
實例4
故障現象：某電子汽車衡量程120噸，在進行三點比對時下秤端數值偏低，汽車在下衡后儀表上有幾十公斤到一二百公斤的余值。
故障分析：故障現象可以判斷不是儀表的原因。又因計量時無明顯跳數現象，估計不會是因為傳感器線路破損或傳感器損壞引起，很可能是機械原因，經檢查限位發現秤體下秤端限位器已經頂死，造成衡器自由性差，車輛下衡后不歸零。
故障處理：調整限位間隙，使限位間隙保持在2～3毫米以內。
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