汽車衡安裝注意事項
2017-06-15
汽車衡安裝注意事項
秤體部分
秤體包括臺面、橫向限位、縱向限位、傳感器上下連接件及處傳感器位置調整底座五部分構成。在衡器安裝時一定要保證以下幾個要求：
傳感器預埋件的橫、豎、對角線誤差均不能超過3mm傳感器上下連接件對中準確，要求傳感器保證垂直。
衡器的橫向限位間隙不能超過2mm，縱向限位間隙不能超過3mm。
體與引道間的縫隙宜在10～20mm之間，不能過小，也不宜過大。
傳感器部分
傳感器是電子稱重設備中完成力一電轉換的關鍵部件，也是影響稱重精度的主要部件。傳感器安裝在承重梁的底部，固定在一塊可調高度的墊鐵上。通過調整墊鐵，可以調整臺面的水平面。傳感器的力一電轉換精度很高，一般在0.5%一0.01%。在電子稱重中普遍采用的是稱重傳感器。轉換原理
傳感器的力一電轉換是利用傳感器內部的金屬絲(即電阻應變片)在受壓發生彈性變形時，其電阻值也產生相應變化這一物理性能進行工作的，這一特性稱為電阻的應變一電阻效應。電阻應變片外形及其在傳感器內部的位置見圖1所示。
電阻應變片用粘合劑粘貼在金屬彈性元件表面，在橫向和縱向上都粘貼有兩片，并接成橋式測量電路，如圖2。如果在彈性元件上加上重量W，電阻應變片隨同彈性元件一起變形，應變片的阻值將發生變化。通過測量阻值的變化，就可間接得到外加重量W的值(一般是測其輸出的電壓值)。圖3是傳感器安裝結構示意圖。
儀表部分
二次儀表對傳感器輸出的模擬信號進行放大、濾波處理，并進行A/D轉換，然后將數據輸出給計算機進行數據處理。二次儀表我們也稱作通道。通道對傳感器的信號處理不好，會直接影響稱重準確度。圖5是通道電路原理圖。
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